汽车电子与维修

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发电机的功用

发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。具体电路连接如图电源系连接示意图...

汽车电子与维修 2020-06-15 9527 0
汽车喇叭的分类

汽车上都装有喇叭，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。按声频高低可分为高音和低音。盆形电喇叭如图6-40所示为盆形电喇叭的结构。膜片、共鸣板、衔铁、上铁芯刚性相连为一体。当上铁心被吸下，膜片被拉动产生变形，产生声音。线圈绕在下铁芯上，通电时产生磁场，吸引上铁芯下移。线圈一端接铁，另一端接触点的活动触点臂；触点为常闭触点，固定触点臂经导线接喇叭继电器、活动触点臂与上铁芯相接。铁芯与活动触点臂...

汽车电子与维修 2020-06-15 7168 0
制动信号灯控制原理

制动信号灯安装在车辆尾部，作用是通知后面的车辆该车正在制动，以避免后面的车辆与其后部相撞。其简化电路如图6-34所示。制动信号灯由制动开关控制，制动开关的型式有：气压式、液压式和机械式。如图6-35、图6-36、图6-37所示。气压式和液压式制动开关通常用于载货汽车上，一般装在制动管路中，利用管路中的气压或液压使开关中两接线柱相连，从而导通制动信号灯的电路。机械式制动开关一般安装在制动踏板的下方。当踩下制动踏板时，制动开关内的活动触点使两个接线柱接通，制动灯亮。松开制动踏板后，断开制...

汽车电子与维修 2020-06-15 7214 0
图解陆虎发现4制动液位传感器原理

1，舌簧开关 2，永磁铁 3，浮子汽车维修技术网当制动液位高位时（正常），浮子被浮起，舌簧开关接通。CJB中BCM收到的是地电位信号。当制动液损失或下降（不正常），浮子向下走，舌簧开关断开。CJB中BCM接收的是高电位信号。...

汽车电子与维修 2020-06-15 12260 0
信号装置概述

信号装置的作用信号装置的作用是向他人或其他车辆发出警告和示意的信号。他主要包括位灯、示廓灯、挂车标志灯、转向信号灯、危险警告灯、制动信号灯、倒车信号灯、驻车灯及喇叭等。各信号灯的作用分别是：位灯：也叫小灯，装于汽车前、后部两侧，用于示意车辆的宽度和存在。可分为前位灯（又叫示宽灯，一般为白色或黄色）和后位灯（又叫尾灯，为红色）。示廓灯：车辆空载时，车高3米以上的客车和箱式货车用于显示车的轮廓。一般情况下，前两只为白色，后两只为红色。挂车标志灯：国家标准规定：（全挂车应在挂车前部的左右各装一只红...

汽车电子与维修 2020-06-15 6951 0
汽车照明灯的种类、特点及用途

种类外照明灯内照明灯前照灯雾灯牌照灯顶灯仪表灯行李箱灯工作时的特点白色常亮远近光变化黄色或橙色单丝常亮白色常亮白色常亮白色常亮白色常亮用途为驾驶员安全行车提供保障雨雪雾天保证有效照明及提供信号用于照亮汽车尾部牌照用于夜间车内照明...

汽车电子与维修 2020-06-15 9753 0
汽车电子控制系统

5 汽车电子控制系统点火系作用对于汽油发动机，吸入气缸内的可燃混合气在压缩终了时由电火花点燃而开始燃烧的，燃烧产生的强大的压力即推动活塞向下运动而作功。为此，在汽油机上设有一套能在气缸内产生电火花的系统，称为点火系。点火系的作用是将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电，再按照发动机的工作顺序适时将高压电分送给要点火气缸的火花塞，产生电火花以点燃可燃混合气。如图5-1所示。图5-1 点火系 5.1.2 点火系的要求无论是哪一类的点火装置，均有共同...

汽车电子与维修 2020-06-15 9439 0
汽车电气设备的组成

现代汽车电气设备的种类和数量都很多，总地来说，可以大致分为3大部分，即电源系统、用电设备和配电装置及全车电路。 1．电源系统汽车电源系统的功能主要是发电、储电、供电。其包括两个部分：蓄电池、发电机及调节器。当发动机不工作或转速低于发电机发电转速时，由蓄电池供电；当发动机超过某一转速时，发电机发出电能，在向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电（储电）。调节器的作用是在发电机发电时保持其输出电压的稳定。 2．用电设备用电设备主要由以下几个系统组成。（1）起...

汽车电子与维修 2020-06-15 13661 0
简单判断干扰源是不是来自点火系

方法是： 1、发动机怠速时用普通的电子万能表开到20V档。 2、放在发动机上面或火花塞旁边，如果表乱跳，加油门跳的更频繁，就应该是高压点火系统引起的干扰...

汽车电子与维修 2020-06-15 6708 0
了解两次动作的安全气囊系统

在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全十分有效。目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生...

汽车电子与维修 2020-06-15 4844 0